好消息：麻城石材货运铁路已完成立项，即将启动征地拆迁工作！

加快推进石材货运铁路专线的建设，实现公转铁运输，目前该项目已经完成立项，计划于2020年10月启动项目征地拆迁工作，彻底改善园区运输结构。——麻城市官网2020年10月1日信息

麻城，地处鄂豫皖三省交界之处，是大别山地区一座美丽的千年古城。在大别山地区36县市中，麻城是唯一的县级市，麻城的人口、面积、交通、经济均位居大别山各县市前列。

麻城战略地位非凡，地处长江经济带和京九经济带交汇之处，是我国中部地区重要的战略支点。在国家批复的《大别山革命老区振兴发展规划》中，将信阳、黄冈、六安、驻马店、随州、安庆、麻城等7个城市定位为区域性中心城市，而麻城是其中唯一的县级市。

将麻城建设成为大别山区域性中心城市，已经成为百万麻城人民翘首以盼的梦想。

建设区域性中心城市，必须要有核心产业的支撑。众所周知，麻城这些年经济发展极为迅猛，经济总量长期稳居黄冈各县市之首，2019年GDP在湖北县域排名第15位，若能继续保持这种良好态势，麻城有望在不久的日子里问鼎湖北县域前10强。

在麻城经济发展方面，石材产业是当之无愧的龙头产业、支柱性产业。

麻城发展石材产业，在交通区位、矿产资源、政策支持上有着无与伦比的优势。石材产业让麻城经济得到了飞速发展，但不可否认石材产业也带来了一些发展问题。比如说，运石材的大车把路碾压很惨，造成路面损坏严重、粉尘太大，也很容易堵车引起交通事故……

作为一个地方支柱性产业，产业发展中必然会遇到一些问题，那么就需要及时解决这些问题。麻城的石材产业从过去的“犹抱琵琶半遮面”发展到如今的“春风得意马蹄疾”，无疑是敢于直视问题、勇于解决问题的结果。

麻城作为湖北省第三大交通枢纽城市，如果能用铁路来运石材，将彻底改变麻城石材的运输结构。

铁路对于发展麻城石材产业，无疑是“神来之笔”。其实，麻城早就有修石材货运铁路专线的计划，这些年也一直在大力推动石材铁路的项目进展。那么，最近就传来一个好消息，麻城石材货运铁路已经完成了立项，计划于2020年10月启动项目征地拆迁工作。试想，已经即将准备拆迁了，铁路动工的时间还会远吗？

当麻城石材货运铁路修好以后，就可以让麻城石材从“坐货车”转变为“坐火车”，麻城的路上也不会再出现那么多运石材的货车。对于石材产业来说，用铁路运输代替公路运输，效率更高、效益更佳、效果更好。石材货运铁路的修通，会使石材运输给麻城带来的交通困惑得到彻底解决。

破茧成蝶必然伴随着阵痛，但展翅高飞一定很绚丽多彩。石材产业是一个朝阳产业，在我国经济发展中占有举足轻重的地位。麻城的石材产业正在朝着绿色科学的方向发展，期待一切都会变得越来越好。

未来可期，加油麻城！