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西安东站20万方白麻花岗岩订单背后:大型公共空间为何独爱“白色系”?

2025-08-14 10:03 浏览:805 评论:0 发布:139石材网   
核心摘要:西安东站20万方白麻花岗岩订单背后:大型公共空间为何独爱“白色系”?近日,西安东站站房及相关工程XDZSG-2标段的石材招标结果引发行业关注——近20万方花岗岩即将“入驻”这座国家级综合交通枢纽,从高铁站台到候车大厅,从落客平台到换乘通道,白麻类花岗岩以绝对优势成为“核心选材”。一、20万方订单背后的“硬核需求

西安东站20万方白麻花岗岩订单背后:大型公共空间为何独爱“白色系”?

近日,西安东站站房及相关工程XDZSG-2标段的石材招标结果引发行业关注——近20万方花岗岩即将“入驻”这座国家级综合交通枢纽,从高铁站台到候车大厅,从落客平台到换乘通道,白麻类花岗岩以绝对优势成为“核心选材”。


一、20万方订单背后的“硬核需求”:高铁为何选中白麻花岗岩?

西安东站的招标清单里,白麻花岗岩的“存在感”贯穿全场:10.3万㎡光面吉林白麻覆盖国铁换乘地面、高架候车大厅等核心区域;7.7万㎡普通白麻花岗岩用于落客平台和站台地面;1.08万㎡枫叶红帽石作为点缀。如此大规模的应用,并非偶然,而是高铁对石材“全能性能”的极致追求。


花岗岩的“硬核体质”完美匹配大型公共空间的严苛需求:

抗造耐腐:莫氏硬度6-7级的天然属性,使其能轻松应对日均数万人次的踩踏、行李车碾压,甚至北方冬季融雪剂的化学侵蚀,户外使用十年仍难留明显划痕;


防潮抗渗:针对地铁、机场等潮湿环境,花岗岩可通过表面处理增强抗渗性,抵御地下潮气或雨水倒灌,避免基层受潮损坏;


颜值百搭:浅白色基底搭配均匀麻点,既符合现代交通枢纽“简洁大气”的设计风格,又能弱化日常污渍痕迹,降低清洁维护难度。


二、从高铁到机场地铁:花岗岩为何是大型公共空间的“通用宠儿”?

白麻花岗岩的“C位”表现并非孤例。在首都机场、大兴机场等航空枢纽,航站楼大厅的超10万人次/日客流区,地面几乎清一色选用花岗岩;上海地铁14号线、北京地铁6号线等地下空间,花岗岩的抗渗、防滑特性更使其使用率超80%,远超瓷砖类材料。


大型公共空间对石材的选择,本质是对“功能性+视觉性”的双重考验:


功能性优先:高频次踩踏、潮湿环境、重物碾压等场景下,石材的硬度、耐候性、抗折强度必须经得起考验;


视觉协调性:公共空间的设计风格强调统一与质感,浅色调石材(如白麻)能更好地适配现代、简约的设计语言,避免深色调(如黑灰)或复杂花纹(大花色)可能带来的视觉割裂感;


维护成本低:白色系石材虽易显污渍,但其均匀的麻点纹理反而能“隐藏”细微灰尘,日常清洁仅需简单冲洗即可保持整洁,综合维护成本低于深色或大花色石材。


三、白色花岗岩VS其他花岗岩:天然优势与差异在哪?

市场上花岗岩种类繁多,按颜色可分为白麻、黑灰、啡网等;按花纹可分为细花、中花、大花等。为何白色系(尤其是白麻)能成为大型公共空间的“顶流”?


1. 白色花岗岩的天然优势


视觉包容性强:浅白基底自带“高级感”,与金属、玻璃等现代建材的搭配更和谐,能弱化空间中的杂乱感,符合交通枢纽“明亮、通透”的设计需求;


色差可控性高:优质白麻花岗岩的矿物成分相对单一,结晶度均匀,色差较小,大面积铺贴时更易呈现整齐一致的视觉效果(如西安东站的吉林白麻);


抗污性能更优:均匀的麻点结构增加了石材表面的“微凹凸”,可减少污渍渗透深度,日常清洁更便捷,长期使用后仍能保持美观。


2. 黑灰色系花岗岩的“局限性”


黑灰色花岗岩(如芝麻黑、黑金砂)虽沉稳大气,但在大型公共空间中应用较少:


视觉压抑感:深色调易让开阔空间显得局促,尤其在高铁、机场等需要“通透感”的场景中,可能削弱空间的纵深感;


污渍显性化:深色石材表面若有灰尘、水渍,会更明显,清洁频率需大幅增加,维护成本更高;


与现代设计适配度低:黑灰色更适合“庄重、复古”的场景(如酒店大堂、博物馆),与交通枢纽的“高效、现代”定位存在风格偏差。


3. 大花色系花岗岩的“短板”


大花色花岗岩(如大啡珠、蝴蝶绿)花纹复杂、纹理粗犷,虽个性鲜明,但难以满足大型公共空间的“实用性”需求:


铺贴难度高:花纹不规则易导致拼接错位,大面积使用时难以保证视觉统一性;


清洁死角多:复杂纹理易藏污纳垢,长期使用后易滋生细菌、产生异味,不符合公共空间的卫生要求;


成本更高:大花色石材因纹路稀有,开采量少,价格通常是普通白麻的2-3倍,性价比偏低。


4. 细花材质花岗岩的“差异化价值”


细花花岗岩(如小啡珠、细白麻)纹理细腻、颗粒均匀,介于“纯色”与“大花”之间,其优势在于:


质感更精致:细密的晶体结构赋予石材“玉石般”的光泽,适合对质感要求高的场景(如机场贵宾厅、高铁VIP室);


抗折强度更优:因矿物结构更紧密,细花花岗岩的莫氏硬度可达7级以上,抗压耐磨性能优于普通中花石材;


适用场景更灵活:既可用于大面积铺贴(如地铁通道),也可用于局部装饰(如楼梯踏步、景观墙),适配性强。


总结:大型公共空间的“石材哲学”——功能为基,颜值为翼

西安东站的20万方白麻花岗岩订单,不仅是一次材料采购,更是大型公共空间“石材选择逻辑”的缩影:功能性是底线(硬度、耐候性),视觉性是加分项(百搭、易维护),而白色花岗岩恰好在这两方面实现了平衡。


对比其他类型花岗岩,白色系(尤其是白麻)凭借“高包容性、低维护成本、强适配性”,成为交通枢纽、机场地铁等大型公共空间的“通用宠儿”。而随着“新基建”的加速推进,这种“以质取胜”的趋势将更明显——只有兼具天然性能与美学价值的石材,才能在基建大潮中站稳脚跟。


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