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湖北麻城市成为全国石材产业集群示范城市

2020-05-21 10:28 浏览:4001 评论:0 发布:139石材网   
核心摘要:“麻城”作为国家规划的大别山区域性中心城市,中部地区综合性交通枢纽,也是 “中国花岗石之乡”。麻城市石材产业开发始于上世纪90年代末,经历了从无到有、从小到大、从无序到规范的发展历程。2013年以来,麻城市开展石材行业专项整治工作。2014年,按照“集约节约、清洁生产、转型升级、绿色发展”的思路,启动规划建设

“麻城”作为国家规划的大别山区域性中心城市,中部地区综合性交通枢纽,也是 “中国花岗石之乡”。

湖北麻城市成为全国石材产业集群示范城市

麻城市石材产业开发始于上世纪90年代末,经历了从无到有、从小到大、从无序到规范的发展历程。


2013年以来,麻城市开展石材行业专项整治工作。


2014年,按照“集约节约、清洁生产、转型升级、绿色发展”的思路,启动规划建设中部(麻城)石材循环经济产业园。


2015年、2016年,麻城先后被省国土资源厅确定为矿产资源节约与综合利用示范试点、矿产资源生态开发试点。


2017年成立麻城石材循环经济管理处,同时还配套设立保洁公司、荒料车冲洗站、污水处理厂、雨水收集中心,全力做好环保服务。


2018年全省县域经济工作会上,麻城石材产业被列为2018—2020重点产业集群。


经过整顿和规范化治理,麻城石材产业实现环保和经济良性发展,2018年税收达到3亿元,直接从业人员近5万人,并获得中国石材协会颁发的“全国石材产业集群示范城市”称号。

2019,湖北麻城石材迎来大发展!


近年来麻城市石材产业从散乱到治理到规范不断转变得到了又好又快的发展已经走在全国石材行业发展的前列,“全国石材产业集群示范城市”授牌仪式暨2019年全市石材产业工作大会在麻城隆重举行!这意味着咱麻城市的石材品牌建设迈入了“示范引领”新阶段!中国石材协会会长陈国庆,常务副会长、秘书长齐子刚,麻城市领导蔡绪安、王波、汪先启、胡文奇、王锦志出席大会。


从2008年至今,麻城石材产业发展经历了从无到有、从小到大的发展历程。前几年面临的环保问题,让石材产业发展一度陷入困境。在这种情况下,市委、市政府以壮士断腕的勇气和决心,强力推进综合整治,始终把环保和安全生产作为底线,始终坚持市场化的思维推进产业发展,麻城石材企业家担当精神的不懈努力,如今,我市石材产业呈现贡献大、理念新、品牌响的特点。

2009年以来,麻城石材产业园区加工企业达146家,其中规模企业102家,2018年新增投资过亿规模企业15家,在建企业14家。全年新引进企业41家,协议总投资56.8亿元,其中新引进高端新型建材加工企业20家。从2009年到2018年,税收总额增长了24倍,2018年87家企业税收过百万,占全市税收过百万企业总数(260家)的三分之一。


近年来,麻城深入贯彻落实习近平生态文明思想,紧紧围绕“绿色矿山、高端园区、清洁生产、循环经济、长远发展”总体布局,全面实施石材产业安全环保提档升级行动,累计投入6亿元,改造升级石材循环经济产业园环保和安全设施,有尾矿、尾粉和保洁企业11家,矿山复绿复垦面积达8万平方米。


引进最先进的石材生产设备,打造国家现行石材行业标准,叫响中部石材品牌,新世界七大奇迹——港珠澳大桥、上海浦东机场,都有麻城石材的装点。


麻城境内“三高(大广高速公路、沪蓉高速公路、麻竹高速公路),三铁(京九铁路、武麻铁路、沪汉蓉快速铁路)”把麻城提升为四通八达的交通要地,特别是纵跨南北的京九铁路、大广高速公路与横贯东西的沪汉蓉快速铁路、沪蓉高速公路4条国家高等级主干道在麻城呈“井”字型交汇,麻城一跃成为中国新兴交通枢纽城市。


发展铁路运输,是麻城石材企业的梦想,但过去运量不能满足铁路需求。2018年,麻城石材板材年产达到1.2亿平方米,为铁路运输提供了可能。麻城进川石材公司和中铁武汉集团公司麻城车务段签订了合作协议,成为麻城首个拥有石材班列的企业。公司通过铁路的零散运输,就创利税500多万元。陈进川说道:“用汽车运输大概要四五天,如果是用水运,得十天半月,但一班列大概是10个小时就可以到达重庆。节省了物流成本、市场周转成本。”


目前,麻城已开通重庆、成都、贵阳、昆明四个方向点对点石材专列。石材专列的开通,为麻城打开国际市场,融入“一带一路”发展开辟了广阔空间。罗站海说道:“同比去年,今年可以增加1500个车,后期我们会继续努力,加强服务,保证‘铁’‘企’双赢。”


麻城市长蔡绪安在麻城市第九届人民代表大会第三次会议上明确指出,“过去的石材产业遮遮掩掩,犹抱琵琶半遮面,现在已发生翻天覆地的变化。未来石材产业定位为麻城优先发展工业产业。”


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